Станция Охотный ряд открылась 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского Метрополитена. Прежде она называлась Станция имени Л. М. Кагановича и Проспект Маркса, проектное же название – Охотнорядская. Конструкция станции - пилонная трехсводчатая, глубина заложения 15 метров. Архитектор: Ю. А. Ревковский, художники: Н. Г. Боров и Г. С. Замской.
В оформлении пилонов станционного зала использован мрамор белого и серого цвета. Стены вдоль путей покрыты белой керамической глазурованной плиткой, пол выложен серым мрамором. Станция освещена лампами, которые размещены на её своде. В 1945 году в центре зала станции Охотный ряд был построен переход на станцию "Театральная".
Юго-западнее Охотного ряда от главных путей Сокольнической линии отходят соединительные ветви на станцию "Александровский сад" Филевской линии. По этим путям с 1935 по 1938 гг. поезда следовали от "Сокольников" до "Смоленской" и "Киевской". В настоящее время один из этих путей разобран, а второй используется для грузовых и служебных перевозок.
Южный подземный вестибюль станции Охотный ряд ведёт на Манежную площадь, улицы Охотный ряд и Моховую. Северный наземный вестибюль объединён со станцией Театральная и имеет выход на Театральную площадь и, улицу Большая Дмитровка.
Охотный ряд
