Станция «Нагатинская» - одна из самых красивых станций Серпуховско – Тимирязевской линии Московского Метрополитена. Её художественное оформление посвящено древней истории Москвы. Историческая тематика архитектурного убранства станции смотрится весьма выигрышно. Конструкция «Нагатинской» - колонная трехпролетная мелкого заложения. Станция сооружена по типовому проекту и поддерживается двумя рядами колонн по 26 в каждом, шаг 6.5 метров. Глубина заложения: 13.5 метров. Торжественная церемония открытия станции «Нагатинская» состоялась восьмого ноября 1983 года. Она входит в состав первого участка Серпуховской линии: "Серпуховская» - «Южная".
Название для станции было выбрано не сразу. Рассматривалось некоторое количество вариантов, среди них было предложение назвать её Нижние Котлы, так как один из выходов со станции через подземный переход ведёт к железнодорожной платформе "Нижние Котлы" Павелецкого направления. Но в итоге было выбрано название «Нагатинская».
Архитекторы, оформившие станцию: И. Г. Петухова, Л. Н. Павлов, Л. Ю. Гончар, Н. И. Шумаков. Стены вдоль путей облицованы мрамором богатой палитры. Преобладающие цвета – красный и чёрный. Ещё на стенах присутствуют необыкновенно красивые тематические панно, выполненные в технике флорентийской мозаики на тему "Древняя история Москвы" (художники Э. Жаренова, В. Васильцев). Эти композиции посвящены истории строительства храмов, деревянной, а затем белокаменной столице, началу строительства Кремля. Колонны покрыты белым мрамором.
Со станции «Нагатинская» пассажиры могут выйти через подземный переход на Варшавское шоссе, к железнодорожной платформе «Нижние Котлы» Павелецкого направления.
На перегоне "Нагатинская» - «Нагорная" находится пошерстный съезд, который используется для оборота составов в случае неисправности на линии и для служебных перевозок в ночное время.
Нагатинская
