Станция «Молодёжная» вступила в эксплуатацию 5 июля 1965 года в составе участка "Пионерская" - "Молодёжная". Конструкция станции - колонная трехпролетная мелкого заложения(6.5 метров). Сооружена из сборных конструкций по типовому конструктивному проекту. Свод «Молодёжной» поддерживается двумя рядами по 40 железобетонных колонн, шаг между ними составляет 4 метра. Архитектор: Р. И. Погребной Колонны станции отделаны белым и серым мрамором, в верхней и нижней части каждой колонны располагаются бордюры, выполненные из розового мрамора. Пол выложен серым и розовым гранитом. Стены вдоль путей вверху облицованы белой глазурованной керамической плиткой, а внизу - черной. За станцией «Молодёжная» расположены тупики, они используются для ночного отстоя, технического обслуживания и оборота составов. Наземные вестибюли станции, выполненные в виде остеклённых павильонов, расположены на Ярцевской и Ельнинской улицах, около площади Академика Петрова. В будущем планируется сооружение участка "Парк Победы" - "Кунцевская" Арбатско-Покровской линии Московского Метро, после чего подземный участок "Молодёжная" - "Крылатское" перейдет к ней. Таким образом, Филёвская линия будет оканчиваться на станции "Кунцевская", где будет организована пересадка на новую, подземную станцию "Кунцевская" Арбатско-Покровской линии.
Молодежная
