Станция «Медведково» получила своё название очень интересным образом: в XVI веке в этой местности располагалось село, которым владел боярин с героической фамилией Пожарский. Боярину В. Ф. Пожарскому дали прозвище Медведь, а село назвали в его честь – Медведково. В XVII веке село Медведково принадлежало князю Дмитрию Пожарскому, известному герою, прославившему эту фамилию. Таким образом, станция метро была названа по местности, в которой расположена. В состав Москвы Медведково вошло в 1960 году.
Станция «Медведково» сооружена из сборных конструкций по типовому проекту. Конструкция станции - колонная трехпролетная, мелкого заложения (всего 10 метров).
Имеется два ряда по 26 колонн, выполненных из железобетона. Шаг колонн 6.5 метров. Торжественная церемония открытия станции состоялась тридцатого сентября 1978 года.
Авторы её архитектурного убранства: Н. А. Алешина, Н. К. Самойлова, соавтор - В. С. Волович. Станция открыта в составе участка "ВДНХ" - "Медведково".
Колонны, облицованные светло-серым розоватым мрамором, выполнены весьма оригинальным способом: они расширяются кверху. Украшением колонн служат вставки из нержавеющей стали. Пол станционного зала покрыт серым и черным гранитом. Стены вдоль путей облицованы гранитом красного цвета и украшены оригинальными декоративными вставками из анодированного алюминия на тему северной природы. Автор этих вставок - художник М. Н. Алексеев. Цоколь путевых стен выполнен из темно-серого гранита.
«Медведково» - довольно загруженная станция. Причина тому – жители подмосковных городов Королёва, Мытищ и др., которые едут в столицу и возвращаются обратно. За станцией расположены тупики и пункт технического обслуживания составов. В будущем планируется продление Калужско – Рижской линии на север, но о существовании каких – либо проектов строительства пока ничего не известно.
Медведково
