Аренда квартир Арбатская - лучшие варианты, отличные условия.
Перед Вами все варианты по аренде квартир метро Арбатская.
Цену и описание аренды квартиры м. Арбатская уточните по тел.: (495) 978-23-50
Вы также можете оставить заявку на сайте,(сдать квартиру>> или снять квартиру>>). Ваш личный агент свяжется с Вами и оперативно подберет в аренду квартиру Арбатская или в любом другом районе, максимально удовлетворяющее Вашим требованиям.
Аренда комнат Арбатская в других районах Москвы - (495) 978-23-50
| ком | метро | улица | площадь | этаж | цена |
| Арбатская | |||||
| Арбатская | |||||
| Арбатская | |||||
| Арбатская | |||||
| Арбатская | |||||
| Арбатская | |||||
| Арбатская | |||||
| Арбатская | |||||
| Арбатская |
Станция «Арбатская» была открыта пятого апреля 1953 года в составе участка "Киевская" - "Площадь Революции". Станция сооружена по спецпроекту и поэтому не совсем обычна: центральный зал имеет эллиптическое сечение. Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения(41 метр).
До открытия станции «Арбатская» поезда от "Площади Революции" следовали до станции "Киевская" Филевской линии. Но после того как в 1941 немецкая бомба повредила этот участок мелкого заложения, было принято решение построить глубокую трассу по тому же маршруту. С открытием глубокого участка мелкий был закрыт, но в 1958 году снова вступил в эксплуатацию уже в виде отдельной линии. Поэтому в Москве есть по две независимых "Арбатских" и "Смоленских".
Также существовал проект, по которому Калининская линия должна была быть продолжена до "Арбатской-глубокой", после чего участок "Киевская" - "Арбатская-глубокая" должен был включиться в нее, а от "Площади Революции" поезда должны были ходить по старому участку мелкого заложения и далее по Филевской линии.
Ранее наземный вестибюль станции, сконструированный архитекторами Л. М. Поляковым и Ю. П. Зенкевичем, располагался во дворе Генштаба Министерства Обороны, что, конечно же, недопустимо. Вестибюль закрыли, а новый встроили в это же здание, только со стороны Воздвиженки.
Авторы архитектурного убранства станции: Л. М. Поляков, В. В. Пелевин, Ю. П. Зенкевич. В оформлении пилонов станционного зала использован красный мрамор, которым они отделаны внизу. Пол выложен серым гранитом. Стены вдоль путей покрыты белой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой. Пилоны и свод центрального зала украшены изящными керамическими букетами. В торцах станции «Арбатская» находятся эскалаторы. Они ведут к наземному вестибюлю и подземному залу, соединяющему станцию "Арбатская" с "Александровским садом" и "Библиотекой имени Ленина". В 1986 году был сооружён переход из центра зала по лестницам и эскалатору на станцию "Боровицкая". «Арбатская» - одна из самых красивых станций Московского Метрополитена. Она освещена великолепными светильниками, которые поддерживаются бронзовыми канделябрами. Станция светлая и просторная, вероятно, поэтому здесь так приятно находиться.




