Станция «Лубянка» вступила в эксплуатацию 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена "Сокольники" - "Парк культуры им. Горького" с ответвлением "Охотный ряд" - "Смоленская". Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения(32.5 метра). Станция Лубянка реконструирована из двухсводчатой станции. Её прежнее название – Дзержинская. Архитекторы: Н. А. Ладовский, реконструкция - Н. А. Алешина, А. Ф. Стрелков.
В оформлении пилонов использован мрамор белого цвета, стены вдоль путей станции облицованы фаянсовой плиткой, пол выложен черным и красным гранитом. В эскалаторном зале установлен мраморный бюст Ф. Э. Дзержинского.
В 1973 году станция Лубянка подверглась реконструкции, был сооружён центральный зал, из которого можно осуществить переход на станцию "Кузнецкий мост" Таганско-Краснопресненской линии Московского Метрополитена.
Наземные вестибюли станции выполнены архитекторами И. И. Ловейко и Д. Ф. Фридманом. Подземные переходы станции имеют выходы на Лубянскую площадь, Никольскую улицу, Театральный проезд и Новую площадь.
Лубянка
