Станция «Крылатское» открылась 31 декабря 1989 года при продлении Филёвской линии Московского Метро на северо-запад. Конструкция станции - односводчатая мелкого заложения(9.5 метров). Свод станции сооружён из монолитного железобетона и опирается на предварительно сооруженные "стены в грунте". Архитекторы: Н. И. Шумаков, Г. С. Мун, А. М. Мосийчук
Особенность станции «Крылатское» - асимметричный свод. С одной стороны в своде имеются ниши. Внутреннее убранство посвящено теме физкультуры и спорта. Станционный зал украшают бронзовые изображения спортсменов. Стены вдоль путей облицованы белым и серым мрамором. Пол выложен чёрным и серым гранитом. Ещё одна особенность станции в том, что за ней нет оборотных тупиков, имеются лишь камеры перекрестного съезда. Поэтому поезда не проезжают станцию для оборота, как это обычно происходит на конечных станциях, а прибывают попеременно то на один, то на другой путь, а затем просто следуют в обратном направлении. Вестибюли станции ведут в подземные переходы, расположенные Осенним бульваром.
В будущем планируется сооружение участка "Парк Победы" - "Кунцевская" Арбатско-Покровской линии, после чего подземный участок "Молодёжная" - "Крылатское" перейдет к ней. Таким образом, Филёвская линия будет оканчиваться на "Кунцевской", где будет организована пересадка на новую, подземную станцию "Кунцевская" Арбатско-Покровской линии Московского Метро.
Крылатское
