Станция «Калужская» открылась 12 августа 1974 года в составе участка "Новые Черемушки" - "Беляево". Названа по Калужскому шоссе, продолжением которого является Профсоюзная улица (Старая Калужская дорога). С 1964 по 1974 год это название носила временная станция, которая функционировала в здании депо «Калужское», что на улице Профсоюзной 59. В 1974 году Калужско – Рижская линия Московского Метрополитена была продлена до «Беляева», открылась современная «Калужская», расположенная недалеко от того места, где была временная станция.
Авторы архитектурного убранства станции: Н. И. Демчинский и Ю. А. Колесникова. Конструкция станции - колонная трехпролетная мелкого заложения (10 метров). «Калужскую» поддерживают два ряда по 26 железобетонных колонн. Их шаг составляет 6.5 метров. Сооружена станция из сборных конструкций по типовому проекту.
Колонны на «Калужской» весьма оригинальны: имеют форму восьмигранников, сужающихся внизу, они покрыты розовым байкальским мрамором. Пол выложен серым гранитом двух оттенков. Стены вдоль путей облицованы белой керамической плиткой и украшены вставками на небезынтересную тему освоения космоса. Вставки выполнены мастерами А. А. Леонтьевой и М. А. Шмаковым. Вестибюли станции соединены с подземными переходами под Профсоюзной улицей у её пересечения с улицей Обручева, на пл. Академика Келдыша.
