Станция «Измайловский парк» открылась 18 января 1944 года в составе третьей очереди строительства московского метрополитена. Варианты названия станции были самые разные: "Стадион имени Сталина", "Стадион народов", "Стадион СССР". Название "Измайловский парк" первоначально носила современная станция "Измайловская". В 1954 году в здании депо «Измайлово» была открыта временная станция «Первомайская». В 1961 году с открытием нового участка Арбатско – Покровской линии ("Измайловский парк" - "Первомайская") временную станцию в депо закрыли, а название перешло к современной "Первомайской". Чуть позднее, в 1963 году, станции "Измайловский парк" и "Измайловская" поменялись названиями.
Конструкция станции - колонная трехпролетная мелкого заложения. Она сооружена по спецпроекту и поэтому отличается от других станций Московского Метрополитена. Архитектор - Б. С. Виленский. «Измайловский парк» имеет две островных платформы и три пути. Такая конструкция станции объясняется по-разному. По одной из версий, на станции три пути потому, что ранее планировалось продление Арбатско-Покровской линии на север в Черкизово, а также сооружение станции в депо на Измайловском проспекте. Крайние пути предназначались для следования поездов от «Киевской» до депо Черкизово, а средний – для составов, прибывающих со станции, которая расположена в депо. Сейчас средний путь используется при выходе составов из депо "Измайлово", а также для оборота составов из центра в час пик. Другая версия объясняет необычную конструкцию станции тем, что она планировалась частью единого спорткомплекса с огромным стадионом, и три пути требовались, во избежание давки на платформах во время проведений массовых спортивных мероприятий. На 2 пути должны были подаваться составы, которые потом по очереди уходили в туннель, и останавливались уже там, как сейчас в час-пик. Но, к сожалению, стадион так и не построили: грянула Великая Отечественная Война, спутавшая все планы метростроевцев, а «Измайловский парк» так и осталась станцией с двумя платформами и тремя путями.
Внутреннее убранство станции «Измайловский парк» посвящено теме партизанского движения в годы Великой Отечественной войны. В оформлении колонн, поддерживающих станционный зал, использован белый мрамор. Стены вдоль путей вверху облицованы белым мрамором, а внизу - коричневой керамической плиткой. На двух крайних колоннах установлены скульптуры печально известной героини Зои Космодемьянской и старика-партизана. Над средним путём станции имеется ниша в потолке, ранее в ней находились светильники и круговая фреска (художник А. Д. Гончаров). К сожалению, они не сохранились до наших дней - сначала исчезла фреска, а потом и светильники. На лестничной площадке расположена скульптурная группа "Партизаны", выполненная М. Г. Манизером. В отделке наземного вестибюля станции «Измайловский парк» использован белый и красный мрамор.
Между станциями "Измайловская" и "Измайловский парк" находятся ветви, которые ведут в электродепо "Измайлово".
